ロッキード XFV-1 サーモン

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それは垂直に離陸し、同様に垂直に着陸し、エンジンを引き裂きました。陸軍の当初のアイデアのいくつかは、ロッキードの莫大な予算のおかげで実現しました。
グラマン X-29
1980 年代から 1990 年代にかけて、アメリカ空軍はグラマン X-29 航空機を取得しました。前向きの翼は空気力学的に優れていましたが、飛ぶことは不可能でした. デジタル フライト コンピューターを使用して 1 秒間に 40 回も軌道を修正することは、コンピューターなしでは不可能でした。
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